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- Quel régime de croisière
Quel régime de croisière
- titi2dan
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Je suis en train d'essayer d'apprivoiser la bête et j'aimerais savoir quelle est votre régime de croisière sur route avec un 900.
En gros, sur quel rapport êtes-vous quand vous roulez à 90 km/h par exemple.
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- ONIRO
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- titi2dan
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Et est-il normal qu'à cette vitesse en 6, j'ai des secousses, tremblements ou vibrations (chacun coisira le terme approprié) lorsque que j'accèlère sans rétrograder pour effectuer un dépassement par exemple.
Est-ce symptomatique du twin ?
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- neo20b
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- titi2dan
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Est-ce qu'une correction du Co apporterait quelque chose de plus ?
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- fad
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Je vote donc pour un comportement anormal.
Concernant un PSB-1dent si tu es en 900 ABS le compteur de vitesse reste ok car le capteur est dans la roue et pas sur la transmission primaire.
La je fais que répéter, mais j'ai constaté que c'était vrai car j'ai un PSB-1 dent mit, non pas pour le problème que tu évoques, mais pour être plus cool dans les épingles serrées en montagne.
V
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- LEDOM
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- titi2dan
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Et si comme le dit Fad changer le PSB ne modifie pas l'étalonnage du compteur (ABS inside) j'essaierai en dernier recours.
Je vais voir aussi pour le réglage Co depuis l'ODB.
De toute façon les pots commencent à prendre tout doucement une couleur qui ne va pas avec le rouge

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- LEDOM
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- TIONEB
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J'ai un frangin qui a une Aprilia Mana qui en fait express de faire des reprises sous 90 km/h et là si tu ne rétrogrades pas, t'es mort.Retrograde, ton moteur ne s'en portera que mieux, et ca changera rien sur ta conso. C'est un twin, pas une automatique..
Perso si je reste vraiment à 90 km/h (imaginez si la vitesse passe à 80


A +.

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- titi2dan
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Si je dois rentrer dedans pour prendre du plaisir, ben faut croire que je me suis trompé. Du moins dans sa config 'igine.
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- marlon
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- titi2dan
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Ne vaut-il pas mieux rajouter 2 dents à la couronne plutôt que d'en elever une au PSB ?
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- lacaille
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- Doc Es-Ouestlekeum
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pas assez de souplesse à ce régime là, et puis faut qu'elle respire un peu...! :P
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- loup34
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- vinc01
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