Steve TDM 4TX 2000 noir
- Steve
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Je viens d' acheter un TDM noir de 2000 , en assez bon état (factures pro) , mais peu entretenu par son propriétaire .
J' ai beaucoup de "petites " choses à faire (graissage , peinture points de rouille cadre , vérifications en tous genre , ...) .
J' ai déjà effectué la vidange , le graissage et le nettoyage de certaines pièces .
Pour avoir déjà parcouru une bonne partie de votre forum , je vous félicite pour la diversité des sujets traités et la clareté des solutions apportées .
Cordialement
Steve
TDM 850 4TX 2000
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Sans maîtrise, la puissance n'est rien...
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- Steve
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Je posterai des photos sur les topics dédies de mes rénovations .:)
TDM 850 4TX 2000
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- Steve
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Voici la moto après une semaine de travail :
Plus de points de rouille , vidange , contacts électriques nettoyés , plaquettes frein arrière neuves et changement de liquide AV et AR , réservoir nettoyé (interne , durite et filtre) , coupelles à l' arrière des silencieux , resserrage visserie , carénages refixés au réservoir (agraphes à tole pour vis) , amortisseur nettoyé et en partie repeint , clignotants réparés , cables graissés , .. Seuls les tubes de fourches piqués et le pot à repeindre font encore désordre .:)
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(Et je sais de quoi je parle)
Tu es de quelle région ?
Carpe Diem
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- Steve
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TDM 850 4TX 2000
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L' arrière saute un peu sur les aspérités du bitume (réglage amortisseur ?)
Par contre , je ne suis pas encore très à l' aise en virage : comparé à un supermotard , elle ne tourne pas en tournant simplement le guidon (et s' incliner ensuite) , il semble falloir pencher , et là la direction tourne toute seule , naturellement
TDM 850 4TX 2000
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- Steve
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Je viens de monter des clignotants led , avec des résistances achetées sur un site Chinois . Celà fonctionne très bien avec des led classiques (j' ai essayé des défilantes, c' était moins bien) . Voici le résultat :




TDM 850 4TX 2000
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